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INJECTION DIESEL
13B
P9X Denso Isuzu
N° ° ° ° Programme : BF00
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
N° ° ° ° Vdiag : 04
Surchauffe
ALP 5
CONSIGNES
Sans.
Effectuer un diagnostic du système d'injection diesel grâce à un outil de diagnostic, traiter tout défaut présent.
Vérifier grâce au mode "commande" que la petite et la grande vitesse des ventilateurs de refroidissement
fonctionnent correctement. Remettre en état si nécessaire. Vérifier le bon remplissage du circuit de
refroidissement.
Vérifier la bonne ouverture du calorstat (début d'ouverture 82 ° ° ° ° C - fin d'ouverture 88 ° ° ° ° C). Pour une température
moteur supérieure à 85 ° ° ° ° C la Durit inférieure du radiateur de refroidissement ne doit pas être froide, remplacer
le calorstat le cas échéant.
S'assurer que la pompe à eau fonctionne correctement en vérifiant la présence d'un débit de liquide de
refroidissement au retour de vase d'expansion. En cas de problème, vérifier un éventuel colmatage du retour
au vase d'expansion avant d'incriminer une défaillance de la pompe à eau.
Comparer les valeurs de température fournies par la sonde de température d'eau d'injection et la valeur fournie
par une sonde de température externe (exemple : station optima...). Si les valeurs sont incohérentes,
remplacer la sonde de température d'eau.
Si le problème persiste, rincer le circuit de refroidissement et vérifier que le radiateur ne soit pas colmaté.
Nettoyer la façade du radiateur avec un nettoyeur haute pression pour éliminer une éventuelle pollution des
ailettes du radiateur. Remplacer le bouchon du vase d'expansion.
APRES
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
REPARATION
NJD81_EM_01
13B-94
Edition 2
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