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MOTEUR G9T
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1202-01
Pinces à colliers élastiques
Mot. 1202-02
Mot. 1367-02 Outil de soutien moteur
Mot. 1534
Outil de calage des arbres à cames
d'admission
Mot. 1536
Pige de point mort haut
Mot. 1537
Outil de calage des arbres à cames
d'échappement
Mot. 1448
Pinces à distance pour collier
élastique
Mot. 1505
Outil de mesure de tension de
courroie
Mot. 1549
Extracteur d'injecteur
Mot. 1566
Outil de dépose des tuyau haute
pression
Matériel indispensable
Douille étoile de 18
Clé pour tuyaux haute pression "DM19"
Clé de serrage angulaire
Outillage d'épreuve de culasse
HAUT ET AVANT MOTEUR
Joint de culasse
Joint de culasse
11A-74
Couples de serrage
Vis de culasse
Ecrou galet tendeur
Vis de fixation du support avant droit
Vis de fixation avant droite sur le
longeron
Tuyaux haute pression
Ecrou bride d'injecteur côté volant
moteur
Ecrou de fixation tuyaux haute
pression
Vis de fixation de la rampe
d'injection
Vis de bride de tuyau pompe -
rampe
Vis de fixation de la rampe de
culbuteurs
Vis de fixation du couvre-culasse
Vis de fixation du tuyau de
recirculation des gaz
d'échappement
Vis de trou de pige de point mort
haut
Vis de roue
IMPORTANT
– Avant toute intervention, brancher l'outil de
diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le
calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus sous pression.
– Prendre garde à la température du carburant.
– Commander le kit de bouchons spécial circuit
d'injection haute pression.
DEPOSE
Respecter strictement les consignes de propreté
exposées dans le chapitre 13B "Particularités et
propreté".
11A
3 daN.m + 300˚ ± 6˚
2,5 daN.m
4,4 daN.m
8,5 daN.m
2,5 daN.m
2,3 daN.m
2,5 daN.m
2,3 daN.m
2,5 daN.m
1,3 daN.m
1,2 daN.m
2,5 daN.m
2,2 daN.m
13 daN.m
Edition 3
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