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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF084
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
CO.0
Effectuer un contrôle de la connectique de la vanne de recirculation des gaz d'échappement.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la continuité et l'isolement par rapport à la masse de la liaison entre :
Calculateur moteur, connecteur B voie C2
Vérifier la continuité de la liaison entre :
Calculateur moteur, connecteur B voie F2
Vérifier également la présence du + 5 V sur la voie 2 du connecteur de vanne de recirculation des gaz
d'échappement.
Si le défaut persiste, remplacer la vanne de recirculation des gaz d'échappement (suivre la procédure RZ007
définie dans la partie "Aide").
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT CAPTEUR POSITION VANNE EGR
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
1.DEF : Problème d'alimentation capteur
2.DEF : Offset trop élevé : vanne encrassée, bloquée ouverte ou hors norme
3.DEF : Vanne bloquée ouverte
4.DEF : Vanne encrassée
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut réapparaît suite à :
– un effacement de la mémoire défaut,
– une commande actuateur "AC007 : Commande vanne EGR".
Particularités :
Utiliser le bornier Elé. 1613 pour toute intervention au niveau des connecteurs du
calculateur de contrôle moteur.
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :
En cas de présence simultanée du défaut "DF077 : Vanne
EGR, CO.0", vérifier que le connecteur de la vanne de
recirculation des gaz d'échappement soit correctement
branché.
Voie 6 du connecteur de vanne de
recirculation des gaz d'échappement
Voie 2 du connecteur de vanne de
recirculation des gaz d'échappement
13B-155
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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