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P9X Denso Isuzu
N° ° ° ° Programme : BF00
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° ° ° ° Vdiag : 04
DF071
1.DEF
Débrancher le connecteur du potentiomètre de charge et du calculateur d'injection.
Contrôler la continuité et l'isolation de la ligne information charge pédale :
Potentiomètre de charge 1 voie 3
Contrôler la continuité et l'isolation de la ligne + 5 V :
Potentiomètre de charge 1 voie 4
Contrôler la continuité et l'isolation de la masse électronique :
Potentiomètre de charge 1 voie 2
Contrôler la continuité et l'isolation de la ligne information charge pédale :
Potentiomètre de charge 2 voie 6
Contrôler la continuité et l'isolation de la ligne + 5 V :
Potentiomètre de charge 2 voie 5
Contrôler la continuité et l'isolation de la masse électronique :
Potentiomètre de charge 2 voie 1
Remettre en état si nécessaire.
Effacer les défauts en mémoire puis démarrer le moteur.
Si le problème persiste, remplacer le potentiomètre de charge.
Si le problème persiste, contacter votre Techline.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
CIRCUIT CAPTEUR PEDALE PISTE 1
1.DEF : Incohérence entre piste 1 et piste 2 pédale
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CC
: Court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
La détection du défaut s'effectue lors :
– d'une différence de signal importante entre les
potentiomètres 1 et 2.
Voie 27 du calculateur d'injection
Voie 7 du calculateur d'injection
Voie 31 du calculateur d'injection
Voie 8 du calculateur d'injection
Voie 26 du calculateur d'injection
Voie 11 du calculateur d'injection
13B-23
13B
NJD81_EM_01
Edition 2
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