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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF077
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
CC.1
Effectuer un contrôle de la connectique de la vanne de recirculation des gaz d'échappement.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Mesurer la résistance de la vanne de recirculation des gaz d'échappement, entre ses voies 1 et 5.
Si sa résistance n'est pas de 8 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,5 à + 20 ° ° ° ° C, remplacer la vanne de recirculation des gaz d'échappement.
Vérifier l'isolement par rapport au + 12 V de la liaison entre :
Calculateur moteur, connecteur B voie M1
Si le défaut persiste, remplacer la vanne de recirculation des gaz d'échappement (suivre la procédure RZ007
définie dans la partie "Aide").
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
VANNE EGR
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
1.DEF : Ecart de boucle négatif
2.DEF : Ecart de boucle positif
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Si le défaut réapparaît suite à :
– effacement mémoire de défaut et
– commande actuateur "AC007 : Vanne EGR".
Particularités :
Utiliser le bornier Elé. 1613 pour toute intervention au niveau des connecteurs du
calculateur de contrôle moteur.
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
Sans.
Voie 5 connecteur de la vanne de
recirculation des gaz d'échappement
13B-145
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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