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SAGEM 2000 TURBO
N° Programme : A5
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° Vdiag : 04
DF061
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Débrancher les connecteurs des bobines crayons des cylindres 1 et 4.
Vérifier la propreté et l'état des bobines crayons et de leurs connectiques.
Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Vérifier les résistances primaires et secondaires des bobines crayons des cylindres 1 et 4 (voir les valeurs dans
le chapitre "Aide").
Changer une bobine crayon si nécessaire.
Débrancher la batterie.
Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons suivantes :
Calculateur voie H2, connecteur C
(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant).
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler le fusible d'alimentation du relais pompe à carburant (ce relais alimente aussi les bobines d'allumage).
Vérifier la continuité et l'isolement de la ligne entre la bobine 4 et le relais pompe à carburant (ce relais alimente
les bobines d'allumage).
Vérifier la résistance électrique du relais pompe à carburant (voir la valeur dans le chapitre "Aide").
Changer le relais si nécessaire.
Vérifier la propreté et l'état de la connectique du relais pompe à carburant.
Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Contrôler l'isolement et la continuité de la ligne entre la voie 3 du relais et le fusible d'alimentation.
Remettre en état si nécessaire.
Si le problème persiste, changer la bobine crayon défectueuse.
Si le problème n'est toujours pas résolu, traiter les autres défauts puis passer au contrôle de conformité.
APRES
REPARATION
INJECTION ESSENCE
CIRCUIT BOBINE D'ALLUMAGE 1-4
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
DEF
: Panne électrique non identifiée
Si les défauts DF009, DF019 ou DF008 sont présents, les traiter en priorité.
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à une action du démarreur pendant 10 secondes
ou à une temporisation de 10 secondes moteur tournant.
ATTENTION : si le défaut est mémorisé, ne pas l'effacer, il peut y avoir un problème
OBD (On Board Diagnostic).
Consulter le "Contexte actuel" dans l'outil de diagnostic.
Si l'ETAT 282 est "ACTIF", exécuter le diagnostic ci-dessous.
Bobine 1
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation :
– si le défaut est présent, continuer le traitement du défaut,
– si le défaut est mémorisé, ne plus en tenir compte.
Traiter les autres défauts éventuels.
Faire un effacement des défauts mémorisés après avoir vérifié dans le "Contexte
actuel" qu'il n'y ait pas d'ETAT voyant OBD "ACTIF" pour les défauts non encore
traités.
Bobine 1
Bobine 4
17B-27
17B
JSAA5043.0
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