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MOTEUR F4R
Nota :
– Les plans de joint doivent être propres, secs et
non gras (éviter les traces de doigts).
– Un surplus de produit d'étanchéité à l'application
peut provoquer un débordement de ce produit lors
du serrage des pièces. Le mélange produit-fluide
peut provoquer une dégradation de certains
éléments (moteur, radiateur).
Appliquer à l'aide d'un rouleau (à crépi) de la
LOCTITE 518 sur le plan de joint du décanteur d'huile
jusqu'à ce que celui-ci soit rougeâtre.
Serrer dans l'ordre et aux couples :
– la vis du décanteur d'huile dans des trous non
taraudés (1,5 daN.m),
– les vis du décanteur d'huile dans des trous déjà
taraudés (1 daN.m).
HAUT ET AVANT MOTEUR
Joint de culasse
Joint de culasse
11A-64
Le remplacement du joint d'étanchéité de
l'électrovanne de commande se fait à l'aide du
Mot. 1513.
11A
Edition 3
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