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113B
EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
Ce document présente le diagnostic applicable sur les calculateurs : EDC15C3C, N° ° ° ° Programme CB,
N° ° ° ° Vdiag 14, montés sur Espace IV.
Pour entreprendre ce diagnostic, il est impératif de disposer des éléments suivants :
– le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
– le Manuel de Réparation pour le véhicule considéré,
– les outils définis dans la rubrique "outillage indispensable",
– la Note Technique "diagnostic particularités" concernée.
DEMARCHE DE DIAGNOSTIC :
– Mise en œuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture
de la famille calculateur, du N˚ de Programme, du Vdiag...).
– Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.
– Prise en compte des informations fournies dans le chapitre Préliminaire.
– Lecture des défauts en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprétation des défauts" des
documents.
RAPPEL : chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé,
défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur
véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété pour son type de mémorisation. Le type est à
considérer à la mise en œuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.
Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'applications du diagnostic figurent dans
le cadre "consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit
de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule. Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut
est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic est qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un défaut
présent.
Réaliser le contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par
l'auto-diagnostic du système) et appliquer les diagnostics associés suivant résultats.
– Validation de la réparation (disparition de l'effet client).
– Exploitation du diagnostic par "effet client", selon les arbres de localisation de pannes, si le problème persiste.
OUTILLAGE INDISPENSABLE :
Pour communication avec l'unité centrale électronique d'injection : NXR / CLIP / OPTIMA.
Pour divers contrôles électriques :
Optima 5800 avec option, multimètre, sonde température.
Bornier référence Elé. 1613 (nécessaire pour ne pas endommager les cosses des connecteurs de l'unité centrale
d'injection).
Bornier référence Elé. 1603 (nécessaire pour ne pas endommager les cosses des connecteurs de l'unité centrale
habitacle).
INJECTION DIESEL
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Préliminaire
Diagnostic - Préliminaire
13B-111
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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