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MOTEUR F9Q
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1054
Pige de point mort haut
Mot. 1202-01
Pinces à colliers élastiques
Mot. 1202-02
Mot. 1367-02 Outil de maintien moteur
Mot. 1448
Pinces à distance pour colliers
élastiques
Mot. 1505
Outil de mesure de tension de
courroie
Matériel indispensable
Outillage d'épreuve de culasse
Douille étoile de 14
Clé de serrage angulaire
Couples de serrage
Ecrou galet tendeur
Vis de poulie de vilebrequin
Vis de fixation de la biellette
supérieure de suspension pendulaire
Vis de fixation sur moteur de la coiffe
de suspension pendulaire
Vis de fixation sur caisse du limiteur
de débattement de suspension
pendulaire
Vis de fixation de la masse
acoustique
Vis de fixation de la biellette de
reprise de couple :
sur moteur :
sur berceau :
Vis de roues
IMPORTANT
– Avant toute intervention, brancher l'outil de
diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le
calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus sous pression.
– Prendre garde à la température du carburant.
– Commander le kit de bouchons spécial circuit
d'injection haute pression.
HAUT ET AVANT MOTEUR
Joint de culasse
Joint de culasse
5 daN.m
4 daN.m + 110˚ ± 10˚
10,5 daN.m
6,2 daN.m
2,1 daN.m
2,1 daN.m
10,5 daN.m
12 daN.m
13 daN.m
11A-70
DEPOSE
Respecter strictement les consignes de propreté
exposées dans le chapitre 13B "Particularités et
propreté".
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit
inférieure du radiateur.
Déposer la courroie de distribution (voir chapitre 11A,
Courroie de distribution).
Déposer :
– le réservoir de maître-cylindre et l'écarter,
– le vase d'expansion et l'écarter.
Déposer :
– le tuyau de dépression de l'amplificateur de freinage,
– le tuyau d'air (1) en débranchant la Durit (2) sur le
bocal de réaspiration des vapeurs d'huile,
– la fixation (5),
– les conduits d'air (3) et (4) respectivement du
turbocompresseur et du collecteur d'admission puis
les écarter.
11A
Edition 3
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