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MOTEURS F4R
DESIGNATION
Calculateur d'injection et d'allumage
F4R Atmosphérique
Calculateur d'injection et d'allumage
F4R Turbocompressé
Boîtier papillon motorisé ∅ 60 mm
(potentiomètre double piste intégré)
F4R Atmosphérique
Boîtier papillon motorisé ∅ 40 mm
(potentiomètre double piste intégré)
F4R Turbocompressé
Capteur de pédale d'accélérateur
Bobines d'allumage
Bougies
Capteur de pression de collecteur
F4R Atmosphérique
Capteurs de pression de collecteur
et de pression de suralimentation
F4R Turbocompressé
Capteur de cliquetis
MELANGE CARBURE
Caractéristiques
MARQUE/TYPE
SAGEM S 2000
SAGEM S 2000 T
VDO
MGI
HELLA
NIPPONDENSO
CHAMPION RC 8 PYCB
DELCO ou SIEMENS
DELCO
SAGEM
12A-2
INDICATIONS PARTICULIERES
112 voies
Injection multipoint séquentielle
Allumage statique
112 voies
Injection multipoint séquentielle
Allumage statique
Résistance moteur = 1,6 ± ± ± ± 0,3 Ω Ω Ω Ω
Résistance potentiomètre = 1000 ± ± ± ± 250 Ω Ω Ω Ω
Résistance moteur = 1,6 ± ± ± ± 0,3 Ω Ω Ω Ω
Résistance potentiomètre = 1500 ± ± ± ± 300 Ω Ω Ω Ω
Potentiomètre double piste
Résistance piste 1 = 1200 ± ± ± ± 480 Ω Ω Ω Ω
Résistance piste 2 = 1700 ± ± ± ± 680 Ω Ω Ω Ω
4 bobines crayon
Résistance primaire = 0,5 Ω Ω Ω Ω
Résistance secondaire : 6,8 ± ± ± ± 1 kΩ Ω Ω Ω
Serrage : 2,5 à 3 daN.m
Tension de sortie contact mis, moteur à l'arrêt
(entre les voies A et B) :
4,8 V pour une pression atmosphérique de
1013 mbar. Tension de sortie > 4,8 V pour
une pression atmosphérique > 1013 mbar et
tension de sortie < 4,8 V pour une pression
atmosphérique < 1013 mbar
Remplacer les joints à chaque démontage.
Tension de sortie contact mis, moteur à l'arrêt
(entre les voies A et B) :
1,9 V pour une pression atmosphérique de
1013 mbar. Tension de sortie > 1,9 V pour
une pression atmosphérique > 1013 mbar et
tension de sortie < 1,9 V pour une pression
atmosphérique < 1013 mbar
Remplacer le joint à chaque démontage.
Type piézo électrique.
Couple de serrage : 2 daN.m
12A
Edition 2
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