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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF092
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
1.DEF GR1
NOTA :
L'alimentation n˚2 est dédiée au capteur pédale piste 2,
Visualiser le paramètre "PR091 : Tension alimentation n°2 capteurs" :
– Si la tension est inférieure à 4,9 V, débrancher le connecteur du capteur pédale :
Si, suite à la déconnexion, la tension redevient normale, remplacer le capteur pédale ou réparer sa liaison
(attendre quelques secondes après la déconnexion afin que le calculateur fasse sa mesure).
Effacer les défauts créés par la déconnexion.
Si, avec ce capteur débranché, la tension est toujours inférieure à + 4,9 V :
– vérifier l'isolement par rapport à la masse de la ligne + 5 V de ce capteur :
– vérifier également l'isolement entre :
les voies 1 et 5 du connecteur du capteur de pédale.
Effectuer les réparations nécessaires.
Si le défaut persiste, examiner avec soin la connectique du calculateur de contrôle moteur (présence de
particules conductrices, broches pliées).
Si le défaut persiste, contacter votre techline.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
TENSION D'ALIMENTATION N°2 DES CAPTEURS
1.DEF : Tension trop basse
2.DEF : Tension trop haute
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut réapparaît suite à :
– un effacement de la mémoire de défaut,
– une temporisation de 1 minute moteur tournant.
Particularités :
Utiliser le bornier Elé. 1613 pour toute intervention au niveau des connecteurs du
calculateur de contrôle moteur.
Utiliser la Note Technique "Schémas électriques" de votre véhicule.
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
Sans.
13B-161
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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