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Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
ALP 2
CONSIGNES
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre l'ensemble des interrupteurs de commande du siège et le
calculateur du siège.
Réparer si nécessaire.
Démonter l'ensemble des interrupteurs de commande.
Vérifier l'ensemble des interrupteurs (voir PRO 1).
Changer l'ensemble des interrupteurs si nécessaire.
Vérifier la tension (12 V) aux bornes des moteurs "alimentés".
Quel est le niveau de tension ?
Démonter le siège.
Tension = 12 V
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre les moteurs et le calculateur du
siège.
Si le problème n'est pas résolu, changer les moteurs.
Tension = 0
Démonter le siège.
Ou faible
Vérifier le câblage entre les moteurs et le calculateur du siège.
Vérifier que les moteurs ne soient pas en court-circuit.
(attention, la résistance d'un moteur est environ de 4,5 Ω Ω Ω Ω ).
Si le problème n'est pas résolu, changer le calculateur du siège.
APRES
REPARATION
POSTE DE CONDUITE
Le siège ne bouge pas suivant un ou deux axes
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait
pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite : l'appui est-il actif dans les
états ?
Mettre le contact.
Attention, le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Se munir du schéma de câblage du siège.
Si le siège a été déconnecté, après l'avoir rebranché, s'assurer qu'il n'y ait pas de
défaut sur l'airbag.
88D-4
88D
X81memo1.0
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