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SAGEM 2000 TURBO
N° Programme : A5
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° Vdiag : 04
DF137
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier la propreté et l'état du boîtier papillon et de sa connectique.
Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Débrancher la batterie.
Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons suivantes :
Calculateur voie M3, connecteur B
Calculateur voie M4, connecteur B
Calculateur voie G4, connecteur B
(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant).
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la résistance électrique du moteur papillon (voir la valeur dans le chapitre "Aide").
Changer le boîtier papillon si nécessaire
Vérifier la propreté du boîtier papillon et la bonne rotation du papillon.
Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Si le problème n'est toujours pas résolu, traiter les autres défauts puis passer au contrôle de
conformité.
APRES
REPARATION
INJECTION ESSENCE
PAPILLON MOTORISE
DEF
: Panne électrique non identifiée
1.DEF : Défaut d'asservissement du papillon motorisé
2.DEF : Défaut de recherche des butées du papillon motorisé
3.DEF : Défaut général du pilotage du papillon motorisé
4.DEF : Butée basse pour la régulation de ralenti
CONSIGNE DE SECURITE :
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à la variation du régime moteur.
ATTENTION : si le défaut est mémorisé, ne pas l'effacer, il peut y avoir un problème
OBD (On Board Diagnostic).
Consulter le "Contexte actuel" dans l'outil de diagnostic.
Si l'ETAT 335 est "ACTIF", exécuter le diagnostic ci-dessous.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation :
– si le défaut est présent, continuer le traitement du défaut,
– si le défaut est mémorisé, ne plus en tenir compte.
Traiter les autres défauts éventuels.
Faire un effacement des défauts mémorisés après avoir vérifié dans le "Contexte
actuel" qu'il n'y ait pas d'ETAT voyant OBD "ACTIF" pour les défauts non encore
traités.
Si le boîtier papillon a été changé, faire une réinitialisation des apprentissages
("RZ008").
ne jamais rouler avec le véhicule sans avoir vérifié
l'absence de toute panne relative au boîtier
papillon.
Papillon motorisé
Papillon motorisé
Papillon motorisé
17B-45
17B
JSAA5043.0
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