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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
Diagnostic - Interprétation des commandes
N° ° ° ° Vdiag : 14
AC006
CONSIGNES
Contrôler la résistance du régulateur de pression entre ses voies 1 et 2.
– Si sa résistance n'est pas de l'ordre de : 3 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,5 à 20 ° ° ° ° C, remplacer le régulateur.
Vérifier la continuité et l'absence de résistance parasite sur les liaisons entre :
Calculateur moteur, connecteur B voie L1
12 V après relais
Si en lançant la commande AC006, un léger sifflement ainsi qu'un claquement du régulateur de pression sont
perceptibles, passer à l'étape 2, sinon vérifier le fonctionnement de l'étage de sortie du calculateur :
Soit à l'ampèremètre :
Electrovanne connectée, relier la pince ampéremétrique sur la liaison de la voie 1 de l'électrovanne (respecter
le sens du courant). Effacer un éventuel défaut de l'électrovanne de pression de carburant puis lancer la
commande AC006 :
l'ampèremètre doit afficher dix cycles de deux intensités successives : ~ 0,6 A puis ~ 2 A
Soit au voltmètre :
Electrovanne connectée, relier le cordon de masse du voltmètre sur la voie 2 de l'électrovanne de pression
de carburant et le cordon positif sur la voie 1. Effacer un éventuel défaut de l'électrovanne de pression de
carburant puis lancer la commande AC006 :
le voltmètre doit afficher deux tensions successives approximativement égales au produit de la
tension batterie et du rapport cyclique d'ouverture, soit successivement : ~ 3,15 V pour un rapport
cyclique d'ouverture de 25 % puis ~ 9,45 V pour un rapport cyclique d'ouverture de 75 %
(dix cycles)
Soit à l'oscilloscope :
(type optima ou Clip technique) sur calibre 5 V/div et base de temps 1 ms/div :
Electrovanne connectée, relier la masse de l'oscilloscope sur la masse batterie et la pointe de touche positive
sur la voie 2 de l'électrovanne de pression de carburant, effacer un éventuel défaut de l'électrovanne de
pression de carburant puis lancer la commande AC006 :
l'oscilloscope doit afficher un signal carré d'amplitude 12,5 V à la fréquence de 185 Hz (avec un
rapport cyclique d'ouverture* passant successivement de 25 à 75 %).
– Si la mesure est conforme, remplacer le régulateur.
– Si la mesure n'est pas conforme, contacter votre techline.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
ELECTROVANNE DE PRESSION DE CARBURANT
Effectuer ce diagnostic :
– suite à l'interprétation d'un défaut non résolu,
– suite à un dysfonctionnement relevé dans le menu commande,
– suite à une incohérence relevée dans le menu "paramètres",
– suite à un effet client (problème de démarrage, instabilité du régime, bruit
d'injection).
ETAPE 2, page suivante
Reprendre le contrôle de conformité au début.
13B-198
ETAPE 1
Voie 2 du connecteur du régulateur de
pression
Voie 1 du connecteur du régulateur de
pression
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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