Renault Espace JK0B 2003 Mode D'emploi page 1941

N° Programme : A3

Diagnostic - Interprétation des paramètres

N° Vdiag : 08

Contrôler l'état extérieur et le serrage de la sonde à oxygène amont.

Si le véhicule roule beaucoup en ville, faire un décrassage.

Vérifier qu'il n'y ait pas de fuite sur la ligne d'échappement, du collecteur jusqu'au catalyseur.

Vérifier la propreté et l'état de la connectique de la sonde à oxygène amont.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier, sous contact la présence de + 12 V sur la sonde à oxygène amont.

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance

parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie C1, connecteur C

Calculateur voie B1, connecteur C

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.)

Remettre en état si nécessaire.

Si le problème n'est pas résolu, changer la sonde à oxygène amont.

Si le problème persiste, faire les contrôles qui suivent.

– l'état du filtre à air,

– que le circuit d'admission d'air ne soit pas obstrué,

– l'état et la conformité des bougies,

– que le catalyseur ne soit pas bouché,

– l'étanchéité entre le boîtier papillon et le collecteur d'admission,

– l'étanchéité du capteur pression collecteur,

– la purge absorbeur de vapeurs d'essence qui ne doit pas être bloquée ouverte,

– l'étanchéité du circuit purge absorbeur de vapeurs d'essence,

– l'étanchéité du circuit servofrein,

– l'étanchéité du circuit de récupération des vapeurs d'huile culasse,

– l'étanchéité entre le collecteur d'admission et la culasse,

– l'étanchéité de la ligne d'échappement de la culasse jusqu'au catalyseur,

– la pression d'essence et le débit.

(Suite page suivante.)

INJECTION ESSENCE

TENSION SONDE A OXYGENE AMONT

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Faire un cycle de roulage pour valider la réparation.

Reprendre le contrôle de conformité au début.

Sonde à oxygène amont