SAGEM 2000 TURBO
N° Programme : A5
N° Vdiag : 04
PR009
CONSIGNES
Vérifier la propreté et l'état de la connectique de la sonde à oxygène amont.
Changer le connecteur si nécessaire.
Vérifier sous contact la présence du + 12 V sur la sonde à oxygène amont.
Remettre en état si nécessaire.
Débrancher la batterie.
Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons suivantes :
Calculateur voie C1, connecteur C
Calculateur voie B1, connecteur C
(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant).
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier le serrage de la sonde à oxygène amont.
Si le véhicule roule beaucoup en ville, faire un décrassage.
Vérifier qu'il n'y ait pas de fuite sur la ligne d'échappement, du collecteur jusqu'au catalyseur.
Si le problème persiste, changer la sonde à oxygène amont.
Si le problème n'est toujours pas résolu, poursuivre les contrôles (voir page suivante).
APRES
REPARATION
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Interprétation des paramètres
TENSION SONDE A OXYGENE AMONT
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Sonde à oxygène amont
Sonde à oxygène amont
17B-95
17B
JSAA5043.0