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ACU3
N˚ Vdiag : 18
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG
Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de déclenchement intempestif (toutes les
lignes de mise à feu sont inhibées).
Le mode "verrouillé" est signalé par l'allumage du témoin de défaillance airbag au tableau de bord.
Lors du remplacement d'un calculateur d'airbag, suivre la procédure suivante :
– S'assurer que le contact soit coupé.
– Remplacer le calculateur.
– Modifier si nécessaire, la configuration du calculateur (attention : les configurations des allumeurs sur CLIP
sont réalisées sur deux écrans).
– Couper le contact.
– Effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.
– Déverrouiller le calculateur, seulement en cas d'absence de défaut déclarée par l'outil de diagnostic.
DEFINITION DES LIGNES DE MISE A FEU
L1 : Circuit prétensionneur de ventrale conducteur. (Câble K du B53)
L2 : Circuit prétensionneur de ventrale passager. (Câble L du B53)
L3 : Circuit prétensionneurs de boucles avant. (Câbles B et C du B53)
L5 : Circuit 1 airbag frontal passager. (Câble O du B53)
L6 : Circuit 2 airbag frontal passager. (Câble P du B53)
L7 : Circuit 1 airbag frontal conducteur. (Câble M du B53)
L8 : Circuit 2 airbag frontal conducteur. (Câble N du B53)
L9 : Circuit airbag latéral têtes avant côté conducteur. (Câble S du B53)
L10 : Circuit airbag latéral têtes avant côté passager. (Câble T du B53)
L11 : Circuit airbag latéral thorax avant conducteur. (Câble Q du B53)
L12 : Circuit airbag latéral thorax avant passager. (Câble R du B53)
L13 : Circuit airbag latéral thorax arrière conducteur. (Câble W du B53)
L14 : Circuit airbag latéral thorax arrière passager. (Câble X du B53)
L15 : Circuit airbag latéral tête arrière côté conducteur. (Câble U du B53)
L16 : Circuit airbag latéral tête arrière côté passager. (Câble V du B53)
NOTA : les circuits des allumeurs non présents sur un véhicule seront déclarés en CO suite au
remplacement du calculateur (configurations par défaut "avec toutes lignes de mise à feu présentes").
Il est donc nécessaire de configurer les lignes de mise à feu réellement présentes sur le véhicule à l'aide de
l'outil de diagnostic (attention les configurations des allumeurs sur CLIP sont réalisées sur deux écrans).
AIRBAG ET PRETENSIONNEURS
Diagnostic - Aide
Diagnostic - Aide
88C-48
88C
ACU3.Vdiag18.X81 1.0
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