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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF070
SUITE 1
2.DEF GR2
Effectuer un contrôle de la connectique du capteur régime moteur.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur de contrôle moteur.
Réparer si nécessaire.
Vérifier la résistance du capteur de régime moteur entre ses voies 1 et 2 :
Changer le capteur si sa résistance n'est pas de : 800 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 80 à 20 ° ° ° ° C sur moteur F9Q
Vérifier la continuité des liaisons suivantes :
Calculateur moteur, connecteur B voie G3
Calculateur moteur, connecteur B voie H3
Vérifier la conformité des masses moteur (oxydation, serrage...).
Contrôler la fixation, l'entrefer et l'état du capteur (échauffement). Remplacer le capteur si nécessaire.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
Sans.
200 à 270 Ω Ω Ω Ω à 23 ° ° ° ° C sur moteur G9T
Voie 1 du capteur régime moteur
Voie 2 du capteur régime moteur
13B-131
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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