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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF072
SUITE 1
2.DEF GR2
3.DEF GR2
5.DEF GR2
Effectuer un contrôle de la connectique du capteur de pression carburant.
Effectuer un contrôle de la connectique de l'électrovanne pression carburant.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la présence du 12 V après relais sur la voie 1 de l'électrovanne de pression carburant.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur les liaisons suivantes :
Calculateur moteur, connecteur B voie L1
Calculateur moteur, connecteur B voie D1
Lancer la commande actuateur "AC006 : Electrovanne de pression carburant". Des vibrations doivent être
perceptibles au niveau du régulateur de pression carburant. Dans le cas contraire, passer à l'interprétation des
commandes AC006 étape 1.
Vérifier l'amorçage du circuit gazole basse pression, vérifier également la conformité des branchements du
filtre à gazole et sa non saturation en eau.
– Vérifier l'absence de bulles d'air entre le filtre et la pompe haute pression.
Vérifier l'étanchéité du circuit de gazole basse pression et haute pression (contrôles visuels, odeurs) : corps
de pompe, clapet de surpression, tuyaux, raccords rampe et injecteurs, puits d'injecteurs, etc.
Vérifier la conformité du montage du joint sur le régulateur de pression.
Effectuer les réparations nécessaires.
Véhicule sous contact, moteur à l'arrêt depuis plus de 1 minute :
– Visualiser le PR083 :
Si le moteur démarre :
Effacer le défaut.
Démarrer le moteur et le faire monter en température.
Le laisser tourner au ralenti quelques minutes (3 à 5 minutes) :
– S'il cale et que le défaut réapparaît, remplacer le régulateur.
S'il ne cale pas, stabiliser le régime à 2000 tr/min (1 minute) puis accélérer "pied à fond" jusqu'à la coupure.
– Si le moteur cale, remplacer la pompe haute pression.
Si le moteur ne démarre pas ou qu'aucun calage n'est obtenu :
Remplacer en premier lieu l'électrovanne et si le problème persiste, remplacer la pompe haute pression.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CONSIGNES
– Si la valeur est inférieure à 50 bars, le capteur est conforme,
– Sinon remplacer le capteur de pression de rampe.
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
Sans.
Voie 2 connecteur électrovanne pression carburant
Voie 2 connecteur du capteur de pression carburant
13B-137
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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