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MOTEUR F9Q
REPOSE (particularités)
Mettre en place le joint de culasse. Celui-ci est centré
par deux douilles.
Placer les pistons à mi-course pour éviter tout risque
de contact avec les soupapes lors du serrage de la
culasse.
Centrer la culasse sur les douilles.
Méthode de serrage de culasse
Nota :
Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer avec
une seringue l'huile pouvant se trouver dans les
trous de fixation de culasse.
Toutes les vis doivent systématiquement être
remplacées après un démontage.
Ne pas huiler les vis neuves.
Prétassement du joint :
Serrer toutes les vis à 3 daN.m puis effectuer un angle
de 100˚ ± 4˚ dans l'ordre préconisé ci-dessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
– le serrage de la culasse s'effectue en vague, la
procédure ci-après s'applique successivement aux
vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10,
– desserrer les vis 1-2 jusqu'à les libérer totalement,
– Serrer les vis 1-2 à 2,5 daN.m, puis effectuer un
angle de 213˚ ± 7˚,
– répéter l'opération de desserrage et resserrage pour
les vis 3-4, 5-6, 7-8, et 9-10.
Pas de resserrage des vis de culasse après
l'application de cette procédure.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
HAUT ET AVANT MOTEUR
Joint de culasse
Joint de culasse
11A-73
Reposer la courroie de distribution (voir chapitre 11A,
Courroie de distribution).
Effectuer le plein et la purge du circuit de
refroidissement (voir chapitre 19A, Remplissage
purge).
Effectuer le réamorçage du circuit de gazole (voir
chapitre 13A, Filtre à gazole).
ATTENTION
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages
nécessaires (voir chapitre 8).
11A
Edition 3
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