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ACU3
Diagnostic - Interprétation des défauts
N˚ Vdiag : 18
DF075
PRESENT
CONSIGNES
CO - CC
Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.
Couper le contact.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (voies 1 et 2) placé sous le tweeter droit de la planche
de bord.
Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies.
Utiliser impérativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble A.
Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2/C4).
Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la
connectique au niveau du connecteur (voies 37 et 62).
Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53.
Utiliser impérativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble O de
l'adaptateur.
Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies
(C0/C2).
Remplacer le câblage si nécessaire.
APRES
REPARATION
AIRBAG ET PRETENSIONNEURS
CIRCUIT 1 AIRBAG FRONTAL PASSAGER
CC
:
Court-circuit
CO
:
Circuit ouvert
CC.1
:
Court-circuit au + 12 volts
CC.0
:
Court-circuit à la masse
Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un
appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG.
Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CONSIGNES
Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis
remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.
Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut,
déverrouiller le calculateur.
Détruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil Elé. 1287).
Rien à signaler.
88C-27
88C
ACU3.Vdiag18.X81 1.0
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