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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF070
SUITE 2
3.DEF GR1
Effectuer un contrôle de la connectique du capteur régime moteur.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la conformité des masses moteur (oxydation, serrage...).
Vérifier la continuité des liaisons suivantes :
Calculateur moteur, connecteur B voie G3
Calculateur moteur, connecteur B voie H3
Vérifier la résistance du capteur de régime moteur entre ses voies 1 et 2.
Changer le capteur si sa résistance n'est pas de : 800 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 80 à 20 ° ° ° ° C sur moteur F9Q
Contrôler la conformité du signal de régime moteur à l'aide d'un oscilloscope : parasite, dent cassée...
Effectuer les réparations nécessaires.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
Sans.
Voie 1 du connecteur du capteur de
régime moteur
Voie 2 du connecteur du capteur de
régime moteur
200 à 270 Ω Ω Ω Ω à 23 ° ° ° ° C sur moteur G9T.
13B-132
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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