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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF022
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
CC.0
Effectuer un contrôle de la connectique du débitmètre d'air.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Débitmètre débranché, vérifier l'isolement par rapport à la masse de la liaison entre :
Calculateur moteur, connecteur B voie D3
Vérifier la présence du + 5 V sur la voie 3 du connecteur de débitmètre d'air.
Mesurer la résistance du capteur de température d'air entre les voies 1 et 2 du débitmètre d'air :
Remplacer le débitmètre d'air si la résistance n'est pas de : 3714 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 161 à 10 ° ° ° ° C
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT CAPTEUR DE TEMPERATURE D'AIR
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Si le défaut est déclaré présent suite à :
– une temporisation de 2 minutes moteur tournant.
Particularités :
Utiliser le bornier Elé. 1613 pour toute intervention au niveau des connecteurs du
calculateur de contrôle moteur.
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
Sans.
Voie 1 du connecteur de débitmètre d'air
2448 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 90 à 20 ° ° ° ° C
1671 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 59 à 30 ° ° ° ° C
13B-123
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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