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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
1
Evolution par rapport au numéro de Vdiag précédent
Cette évolution de l'EDC15C3 introduit :
– La détection d'eau dans le gazole (sur certains véhicules),
– Le pilotage de la chaudière (sur certains véhicules),
– Une nouvelle stratégie de veille de défaut sur la position de la vanne de recirculation des gaz d'échappement
qui nécessite l'apprentissage de l'offset de la vanne de recirculation des gaz d'échappement neuve (voir plus
bas).
2
Opération de remplacement ou de reprogrammation du calculateur
Le système peut être reprogrammé par la prise diagnostic avec les outils RENAULT NXR et CLIP.
Avant le remplacement ou la reprogrammation du calculateur, il est impératif de respecter les
procédures SC005 et SC007 définies au chapitre "Aide".
3
Remplacement d'un ou de plusieurs injecteurs (si la fonction IMA est en service sur le calculateur)
Lors du remplacement d'un injecteur, il est impératif de programmer au calculateur, la nouvelle calibration "IMA"
de la sortie injecteur concerné. Cette opération s'effectue grâce à la commande spécifique :
SC004 : Saisies données de calibration injecteurs (voir procédure chapitre "Aide").
4
Remplacement de la vanne de recirculation des gaz d'échappement
Lors du remplacement de la vanne de recirculation des gaz d'échappement, il est impératif de respecter la
procédure RZ007 définie au chapitre "Aide".
ATTENTION :
Toute intervention sur le circuit haute pression nécessite une complète connaissance des consignes de
propreté et de sécurité définies dans le Manuel de Réparation du véhicule considéré, chapitre 13B.
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Préliminaire
REMARQUES GENERALES
13B-112
13B
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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