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P9X Denso Isuzu
N° ° ° ° Programme : BF00
N° ° ° ° Vdiag : 04
CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR
Caractéristiques :
Tension d'alimentation :
Type de circuit :
Système équipé :
Type de connecteur :
Description :
Ce capteur sert à l'injection pour donner une information relative à la dépression collecteur ou à la pression de
suralimentation du turbo. Il utilise un élément piézoélectrique qui crée une tension électrique proportionnelle
à la déformation qui lui est appliquée (pression dans le cas présent). Ce signal étant très faible, il est amplifié
par une électronique interne nécessitant une alimentation externe de 5 V fournie par le calculateur d'injection.
Contrôle du capteur :
Le capteur fournit une tension proportionnelle à la
pression collecteur :
1,9 bars absolue (0,9 bar relatif) = 4,5 V
0,1 bar absolue (- 0,9 bar relatif) = 0,6 V
Vérifier au préalable que le capteur soit bien alimenté avec une tension de + 5 V capteur branché.
Utiliser une pompe multivac branchée sur le raccord de dépression du capteur pour vérifier que le signal
corresponde bien au graphique. Débrancher la voie 3 reliant le calculateur au capteur et raccorder le cordon
+ d'un multimètre (calibré entre 5 et 10 V) sur la voie 3 du capteur et le cordon - sur la voie 2 du capteur
(masse du capteur toujours connectée au calculateur).
A la pression atmosphérique, la tension doit être sensiblement égale à 2,5 V.
Proche de 1,9 bars absolu la tension doit être sensiblement égale à 4,5 V.
Proche de 0,1 bar absolu la tension doit être sensiblement égale à 0,6 V.
Si les tensions ne correspondent pas aux pressions, remplacer le capteur.
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Fiche composant
Diagnostic - Fiche composant
Transducteur pression - Tension
5 V ± ± ± ± 0,25
Circuit actif
Injection Denso
3 voies (1 Signal - 2 Moins - 3 Plus)
13B-103
Volts
13B
Bars
NJD81_EM_01
Edition 2
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