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MOTEUR P9X
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)
Canalisation d'huile
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
– le boîtier d'entrée d'air,
– les protections du moteur.
Débrancher la batterie.
Déposer le bouclier (voir chapitre 54A "Dépose
bouclier avant").
Vidanger l'huile de l'échangeur par la canalisation
inférieure (1).
Déposer :
– la canalisation supérieure (2),
– les deux agrafes (3),
– l'échangeur d'huile.
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
Echangeur de température d'huile
Echangeur de température d'huile
MATERIEL INDISPENSABLE
Clé à fourche de 28 mm
Clé dynamométrique "faible couple"
REPOSE
Reposer :
3
– le radiateur ainsi que les deux agrafes,
– la canalisation d'huile inférieure (1) à (3 daN.m) à
l'aide d'une clé à fourche de 28 mm et clé
dynamométrique "faible couple".
NOTA :
Le boîtier de dérivation d'huile est équipé d'une
sonde thermostatique qui empêche le passage de
l'huile moteur vers l'échangeur lorsque la
température de celle-ci est inférieure à 110 ° ° ° ° C, le
remplissage de l'échangeur est donc impératif avant
sa repose.
Remplir impérativement l'échangeur avant la repose.
MÉTHODE DE REMPLISSAGE DE L'ECHANGEUR
Déposer les canalisations sur le boîtier de dérivation
(4) pour faciliter le remplissage de l'échangeur (mise à
l'air libre).
10A-35
10A
Edition 2
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