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P9X Denso Isuzu
N° ° ° ° Programme : BF00
N° ° ° ° Vdiag : 04
DÉBITMÈTRE D'AIR.
Caractéristiques :
Tension d'alimentation :
Type de circuit :
Système équipé :
Type de connecteur :
Description :
Ce capteur sert à l'injection pour donner une information relative débit d'air circulant dans le circuit d'admission.
Il utilise un système dit à "film chaud", une plaquette en céramique sur laquelle est sérigraphiée une résistance
chauffante et une sonde de température qui sont disposées au milieu de la veine d'air.
Un circuit électronique chauffe la plaquette et contrôle sa température grâce à sa sonde de température située
en retrait de la résistance chauffante.
Le passage de l'air va refroidir la plaquette en céramique, le circuit électronique va compenser ce
refroidissement en augmentant le courant traversant la résistance chauffante pour conserver sa température
de référence. C'est ce courant qui, après mise en forme par l'électronique du débitmètre, va représenter le
débit d'air traversant le débitmètre. Un signal variant de 0 à 12 V représente un débit massique d'air. Une
alimentation externe de 12 V fournie par le relais de sécurité du calculateur d'injection, est nécessaire à son
fonctionnement.
Contrôle du capteur :
Vérifier que les grilles protégeant le débitmètre ne soient pas colmatées ou détériorées, vérifier la propreté du
capteur en céramique situé au centre du boîtier, il doit être propre et ne doit pas être brisé, ne pas utiliser de
détergent pour nettoyer le capteur (risque de destruction).
Le capteur n'est pas démontable, en cas de doute sur sa cohérence procéder à une mesure de débit.
Condition : moteur à température de fonctionnement, vanne EGR et waste gate de turbo débranchée et
conditionnement d'air arrêté.
Effectuer une mesure au régime de ralenti puis à 3000 tr/min stabilisé. Faire de nouveau cette mesure avec
un autre débitmètre, les valeurs doivent être sensiblement équivalentes, dans le cas contraire remplacer le
débitmètre.
Valeur de débit moyenne à l'admission d'après les conditions énoncées précédemment :
Au ralenti (700 tr/min) : 70 kg/h
A 3000 tr/min stabilisé : 320 kg/h
NOTA : ces valeurs sont typiques d'un moteur neuf et en état de marche et ne doivent servir que pour une
estimation. Pour valider le test, il sera nécessaire de faire un essai avec un autre débitmètre.
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Fiche composant
Transducteur Débit d'air - Tension
12 V
Circuit actif
Injection Denso
5 voies (5 Signal - 3 Masse - 4 + 5 V - 2 + 12 V)
13B-104
13B
NJD81_EM_01
Edition 2
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