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EDC15C3C
N° ° ° ° Programme : CB
N° ° ° ° Vdiag : 14
DF108
SUITE
Depuis le menu "liste des états", contrôler "ET154" et "ET120" et vérifier :
– pédale de frein au repos
– appui sur la pédale de frein
NON
"ET154" est-il correctement reconnu ?
"ET120" est-il correctement reconnu ?
Effectuer un contrôle de la connectique du contacteur de pédale de frein, du calculateur de contrôle
dynamique de conduite et d'antiblocage des roues et du calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la présence du + 12 V après contact sur la voie B1 du connecteur du contacteur de pédale
de frein.
Déconnecté l'ABS-ESP et vérifier la continuité et l'isolement par rapport au + 12 V et par rapport à
la masse de la liaison suivante :
Connecteur contacteur pédale de frein voie A3
Contrôler le fonctionnement du contacteur de pédale de frein :
– au repos : résistance infinie entre les voies B1 et A3 ; appuyée : continuité entre les voies B1 et A3
Remplacer le contacteur si nécessaire.
Si le défaut persiste, effectuer un diagnostic du système de contrôle dynamique de conduite et
d'antiblocage des roues puis, si aucune anomalie n'est relevée effectuer un diagnostic du réseau
multiplexé.
Effectuer un contrôle de la connectique du contacteur de pédale de frein et du calculateur de contrôle
moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler l'état et le réglage du contacteur de pédale de frein. Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la présence du + 12 V après contact sur la voie A1 du connecteur du contacteur de pédale
de frein.
Déconnecter le calculateur de boite automatique et vérifier la continuité et l'isolement par rapport
au + 12 V et par rapport à la masse de la liaison suivante :
Calculateur contrôle moteur, connecteur A voie F3
Contrôler le fonctionnement du contacteur de pédale de frein :
– au repos : résistance infinie entre les voies A1 et A3 ; appuyée : continuité entre les voies A1 et A3
Remplacer le contacteur si nécessaire.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
ET154 = "RELACHEE"
ET154 = "APPUYEE"
OUI
NON
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
et ET120 = "ABSENTE"
et ET120 = "PRESENTE"
OUI
Voie 41 connecteur calculateur de
contrôle dynamique de conduite et
d'antiblocage des roues
13B-174
13B
Effacer le défaut
Fin du diagnostic
Voie B3 connecteur
contacteur pédale de frein
EDC15 ESPACE CB V14 v1.0
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