SAGEM 2000 TURBO
N° Programme : A5
Diagnostic - Interprétation des défauts
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° Vdiag : 04
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier la propreté et l'état du boîtier papillon et de sa connectique.
Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Débrancher la batterie.
Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons suivantes :
Calculateur voie G4, connecteur B
Calculateur voie G3, connecteur B
Calculateur voie G2, connecteur B
Calculateur voie D3, connecteur B
(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant).
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la propreté du boîtier papillon, et la bonne rotation du papillon.
Vérifier que les pistes 1 et 2 du potentiomètre papillon suivent bien leurs courbes résistives (voir les
valeurs dans le chapitre "Aide").
Changer le boîtier papillon si nécessaire.
Si le problème n'est toujours pas résolu, traiter les autres défauts puis passer au contrôle de
conformité.
APRES
REPARATION
INJECTION ESSENCE
CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLON
1.DEF : Cohérence entre piste 1 et piste 2
CONSIGNE DE SECURITE :
Si les défauts DF123 ou DF124 sont présents, les traiter en priorité.
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à la variation du régime moteur.
ATTENTION : si le défaut est mémorisé, ne pas l'effacer, il peut y avoir un problème
OBD (On Board Diagnostic).
Consulter le "Contexte actuel" dans l'outil de diagnostic.
Si l'ETAT 335 est "ACTIF", exécuter le diagnostic ci-dessous.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation :
– si le défaut est présent, continuer le traitement du défaut,
– si le défaut est mémorisé, ne plus en tenir compte.
Traiter les autres défauts éventuels.
Faire un effacement des défauts mémorisés après avoir vérifié dans le "Contexte
actuel" qu'il n'y ait pas d'ETAT voyant OBD "ACTIF" pour les défauts non encore
traités.
Si le boîtier papillon a été changé, faire une réinitialisation des apprentissages
("RZ008").
ne jamais rouler avec le véhicule sans avoir vérifié
l'absence de toute panne relative au boîtier
papillon.
Potentiomètre papillon
Potentiomètre papillon
Potentiomètre papillon
Potentiomètre papillon
17B-3
17B
JSAA5043.0