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MOTEUR P9X
Monter la courroie de distribution neuve en alignant les
repères de la courroie avec ceux des pignons des
arbres à cames et de pompe haute pression.
Pour l'arbre à cames du banc avant, le repère LH doit
être aligné avec le repère de la courroie de distribution.
Pour l'arbre à cames du banc arrière, le repère RH doit
être aligné avec le repère de la courroie de distribution.
Le repère de la poulie de la pompe haute pression doit
être aligné avec le troisième repère de la courroie de
distribution.
Libérer le galet tendeur en enlevant la clé à six pans
de 6 mm qui verrouillait son débattement.
Effectuer deux tours moteurs dans le sens horaire puis
vérifier l'alignement des repères ; si l'alignement n'est
pas correct, reprendre l'opération depuis la pose de la
courroie.
HAUT ET AVANT MOTEUR
Courroie de distribution
11A-52
Reposer les supports moteur en les serrant au couple
(voir chapitre 19D, Suspension pendulaire).
Nota :
Remplacer impérativement les deux joints toriques
du guide de jauge.
Reposer les fixations de la pompe de direction
assistée (voir chapitre 36B, Pompe de direction
assistée).
Reposer la courroie d'accessoires (voir chapitre 11A,
Courroie d'accessoires).
Effectuer le remplissage de l'huile moteur.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages
nécessaires (voir chapitre 8).
IMPORTANT
Effectuer un réamorçage du circuit de carburant à
l'aide de la poire d'amorçage.
11A
Edition 3
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