Publicité
3. Roues en acier
A: DEPOSE
S204131A18
1) Serrez le frein de stationnement, puis mettez le
levier de sélection sur "P" ou "LOW".
2) Positionnez les crics de garage ou l'élévateur aux
endroits spécifiés et soulevez le véhicule en veillant
à ce que les roues touchent légèrement le sol.
3) Desserrez les écrous de roue.
4) Soulevez le véhicule jusqu'à ce que les roues ne
touchent plus le sol à l'aide d'un cric ou d'un éléva-
teur.
5) Déposez les écrous de roue et les roues.
NOTE:
¼ Evitez d'endommager les boulons des moyeux pen-
dant la dépose des roues.
¼ Placez les roues côté extérieur vers le haut pour
éviter de les endommager.
B: REPOSE
S204131A11
1) Glissez la roue sur le moyeu en alignant les trous
de boulonnage de roue sur les goujons du moyeu.
2) Serrez provisoirement les écrous de roue sur les
goujons. (S'il s'agit de roues en aluminium, utilisez
les écrous de roue d'origine SUBARU pour roues en
aluminium.)
3) Serrez les écrous à la main, en vous assurant que
le trou du moyeu de roue est correctement aligné sur
la section de guidage du moyeu.
4) Serrez les écrous de roue en séquence diagonale,
en observant le couple spécifié. Utilisez une clé spé-
ciale pour écrous de roue.
Couple de serrage des écrous de roue:
90 N·m (9,1 kgf-m)
ATTENTION:
¼ Serrez les écrous de roue en deux ou trois
étapes, en augmentant graduellement le couple
et en procédant par ordre diagonal, jusqu'à ce
que vous atteigniez le couple spécifié. Sur les
modèles équipés de freins à tambour, un serrage
excessif des écrous de roue peut provoquer une
vibration des roues.
¼ Ne pesez pas sur la clé à l'aide du pied; serrez
toujours les écrous de roues en vous servant ex-
clusivement des deux mains.
¼ Veillez à ce que les boulons, les écrous et les
surfaces de portée de l'écrou sur la roue soient
exempts d'huile.
5) Si vous avez déposé une roue à des fins de rem-
placement ou de réparation d'un pneumatique, veillez
à resserrer les écrous de roue au couple spécifié
après 1.000 km.
ROUES EN ACIER
S204131
WT-5
C: INSPECTION
S204131A10
1) Une déformation ou un dommage de la jante peut
provoquer des fuites d'air. Vérifiez les joues des jan-
tes afin d'y déceler toute trace de déformation, de
fêlure ou de dégât, et réparez ou remplacez si néces-
saire.
2) Levez le véhicule à l'aide d'un cric jusqu'à ce que
les roues quittent le sol.
3) Faites lentement tourner la roue afin de vérifier le
"voile" de la jante à l'aide d'un indicateur à cadran.
Limite de voile axiale
1,5 mm
4) Si le voile dépasse les tolérances admises, dépo-
sez le pneu de la jante et vérifiez l'excentricité en
plaçant le comparateur à cadran aux endroits indi-
qués sur la figure.
5) Si le voile excède toujours les tolérances admises,
remplacez la roue.
Système de roue et de pneu
G4M0298
Limite de voile radial
G4M0299
Publicité
Chapitres
Dépannage
