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DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC
DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE
Le réseau multiplexé est composé de deux fils torsadés connectés à plusieurs calculateurs du véhicule.
Ces deux fils sont appelés Can H et Can L (liaisons 133 B et 133 C).
Deux des calculateurs du réseau contiennent une résistance interne de 120 Ω Ω Ω Ω reliant les deux fils : l'injection et
l'Unité Centrale Habitacle.
Sur ce réseau, circulent plus de 200 données émises par des calculateurs et utilisées par d'autres
Exemple : l'injection émet le régime moteur, le tableau de bord l'affiche.
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU RESEAU MULTIPLEXE :
CONSIGNES
Cette étape est le point de départ indispensable avant tout diagnostic de calculateur.
Elle assure que le réseau soit bien connecté et continu aux bornes de chaque calculateur et que les informations y
soient correctement émises et reçues.
Le contrôle du réseau est la seule fonction que l'on peut sélectionner après le choix du type de véhicule.
Après le contrôle du réseau, les autres fonctions redeviennent accessibles.
MULTIPLEXAGE
MULTIPLEXAGE
Diagnostic - Préliminaire
Diagnostic - Préliminaire
Mettre le contact et attendre 10 secondes avant de lancer le test.
Attention, le test peut être lancé en + Accessoires.
L'outil mettra le contact pour la durée du test.
188B
88B-1
88B
canX81-1
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