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CADREMOTO
Défaut
Le guidon est dur à toumer 1. Pression insuffisante des pneus
Le guidon vibre
L'absorption des chocs
est trop dure
L'absorption des chocs
est trop molle
La roue (avant et arrière)
vibre
La suspension arrière est
bruyante
Freinage insuffisant
(avant et arrière)
C.12
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
Cause
2. Pivot de direction plié
3. Paliers de direction usés ou grippés
1. Jambages de lo fourche pliés
2. Axe de la roue avant plié
3. Cadre plié
4. Jante de la roue avant pliée
5. Roulements roue avant usés
1. Rctour dc lo fourche trop rapide
2. Quantité d'huile excessive dans les tiges de la fourche
3. Huile des tiges de lo fourche à viscosité trop élevée
4. Pression des pneus excessive
1. Retour dc lo fourchc trop lent
2. Quantité insuffisante d'huile dons les tiges de lo fourche
3. Huile dons Ics tigcs dc lo fourche à viscosité trop foible
4. Ressorts de fourche offoiblis
5. Ressort de l'omortisseur arrière offaibii
1. Jonte de la roue pliée
2. Roulements du moyeu de lo roue usés
3. Ecrou de l'oxe de lo roue desserré
4. Roulements de lo fourche orrière usés
5. Tenoeurs de choTne mal réglés
1. Entretoises ou poliers de biellettes usés
2. Rotules sphériques de l'omortisseJr usées
3. Amortisseur défectueux
1. Air dans le circuit de l'instollotion freinoge
2. Quontité insuffisonte de fluide dons le réservoir
3. Plaquettes et/ou disque usés
4. Disque obimé
5. Mauvais régloge de la pédale du freir
Dépannage
Gonfler
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Régler
Enlever l'excédent d'huile
Remplacer
Dégonfler
Régler
Faire l'oppoint
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Serrer
Remplacer
Régier
Rernplacer
Remplacer
Rempiacer
Purger
Faire l'oppoint
Remplacer
Remplacer
Régler
N° 8000A9471 (03-08)
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Chapitres
