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REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTOR ÜBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
AJUSTE
a) - Minimo
El ajuste del minimo debe siempre ser efectuado con el motor caliente, destornillando
el tornillo de regulaciòn valvula (a) hasta obtener un régimen bastante elevado.
Atornillar o destornillar pues el tornillo de regulaciòn aire (b) hasta obtener el ajuste de
la rotaciòn del motor. Destornillar pues progresivamente el tornillo (a) hasta obtener el
régimen del minimo pedido.
b) - Funcionamiento intermedio
De la posiciòn de minimo a aproximadamente 1/5 de apertura de la valvula gas, en
el caso en que haga faito variar la riqueza de la mezcla, sera necesario montar una
valvula con una descarga delantera de medido inferior para enriquecer o de medida
superior para enflaquecer.
De aproximadamente 1/5 a 4/5 de apertura de la valvula gas, la mezcla viene
principalmente calibrada por el punzòn conico montado sobre la misma valvula y
fijada por un brache en una ranura intermedia. En caso de necesidad de variaciòn de
riqueza de la mezcla, sera necesario bajar el punzòn cònico para enflaquecer y
levantarlo para enriquecer, variando la muesca de fijaciòn.
c) - Maximo
En el funcionamiento al maximo, la carburaciòn es principalmente ajustada por un
chorro maximo, pues en caso de necesidad de variaciòn de ajuste sera necesario
montar un chorro maximo de medida superior para enriquecer y un chorro de medida
inferior para enflaquecer la riqueza de la mezcla.
Piano de apoyo
d) - Niveladura.
Comprobar que el flotante sea del peso establecido e indicado sobre si mismo, no
presente alguna deformaciòn y rote libremente sobre su eje. Tener el cuerpo del
carburador en la posiciòn indicada en modo que el balancin este a ligero contacto
H = 23,5÷24,5 mm
con la aguja y la aguja mismo con la sede. En esta condiciòn controlar que los dos
(0.925÷0.964 in.)
sentidos flotantes estén, respecto al plano del cuerpo, a la rueda prescrita.
N° 8000A9471 (03-08)
G.29
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Chapitres
