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Climatisation manuelle
et
Climatisation régulée
ALP 8
SUITE 3
Contrôler l'état de la courroie du compresseur de
climatisation et contrôler sa tension.
La tension est-elle correcte ?
Moteur arrêté, activer à l'aide de l'outil de diagnostic la
commande AC008 "COMMANDE COMPRESSEUR"
(menu mode commande de l'Unité de Protection et de
Commutation).
L'embrayage du compresseur colle-t-il ?
OUI
Moteur chaud et ventilation habitacle en
fonctionnement, faire varier la position du
volet de mixage de la position tout chaud
à la position tout froid et vérifier
subjectivement qu'il y ait un écart de
température.
Obtient-on un ressenti de l'écart de
température ?
OUI
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
OUI
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
NON
NON
Pour les climatisations régulées :
Faire un contrôle de conformité du moteur de
mixage (PR012 "MOTEUR DE MIXAGE"). Si le
contrôle de conformité ne relève pas de problème,
s'orienter vers un problème mécanique du volet de
mixage (état du secteur cranté du moteur, blocage
du volet dans le groupe ...).
Pour les climatisations manuelles :
Vérifier l'état et le parcours du câble de commande
du volet de mixage. Supprimer les éventuelles
NON
contraintes sur celui-ci : pliage, câble bridé par des
colliers plastiques ...
Le changer si nécessaire. Dégrafer le câble du côté
du groupe et vérifier la dureté de manoeuvre de
chaque élément : bouton de commande et
commande du volet sur le boîtier de répartition d'air.
S'assurer qu'il n'y ait pas de problème mécanique du
volet de mixage (blocage du volet dans le
groupe ...).
Procéder aux réparations nécessaires.
OUI
62A-51
Remplacer la courroie
(voir méthodes de réparations).
Appliquer la démarche de
diagnostic de la commande AC008
"COMMANDE COMPRESSEUR"
contenue dans la note technique de
l'Unité de Protection et de
Commutation.
Le problème persiste t-il ?
Fin de diagnostic.
62A
NON
CLIM X84 1.1
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