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N° programme : V010
N° VDIAG : 05
1 - COMPOSANTS DU SYSTEME LAMPES AU XENON
Le système est constitué des éléments suivants :
– Capteur niveau véhicule avant (le calculateur de lampe au xénon est intégré dans ce capteur).
– Capteur niveau véhicule arrière.
– Moteur de correction projecteur droit et projecteur gauche.
– Boîtier de puissance haute tension d'alimentation des lampes (Ballast).
– Lampes au xénon.
Le système est diagnosticable par la ligne K et n'est pas multiplexé.
2 - FONCTIONNEMENT DU SYSTEME
Lorsque le manomanette est en position (feux de croisement), celle-ci envoie un signal à l'unité centrale habitacle
(UCH). L'Unité Centrale Habitacle traite ce signal et demande à l'unité de protection et de commutation (UPC) par le
réseau CAN, d'allumer les lampes au xénon.
A l'allumage des ampoules, le moteur de correction se déplace à trois positions : bas, haut, initiale.
Ceci est la "signature".
Si la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h lors de l'allumage des lampes, il n'y aura pas de signatures.
Le calculateur gère plusieurs informations pour pouvoir corriger le flux lumineux :
– la vitesse véhicule : Information donnée par le calculateur ABS. Au dessus de 30 km/h, les moteurs de
correction remontent pour obtenir un flux lumineux optimal pour le conducteur.
– Les hauteurs avant et arrière du véhicule : Ces informations sont données par les capteurs de hauteur
avant et arrière. Ceux-ci enregistrent les mouvements angulaires de la caisse (décélérations,
accélérations, véhicule chargé). Le calculateur commande ensuite les moteurs pour corriger le flux et
obtenir un éclairage optimal.
– Initialisation du système :
A la décondamnation du véhicule, même si les feux de croisement ne sont pas allumés, le système commande les
moteurs de correction en position basse, puis en position initiale.
Ceci initialise le système.
3 - CONFIGURATION-CALIBRATION DU SYSTEME
Calibration calculateur CF001 :
Cette calibration est à réaliser lors d'un remplacement d'un élément du système (exemple : capteur, projecteur...).
Elle permet au calculateur de mémoriser l'assiette de référence du véhicule.
Afin de garantir une bonne "configuration-calibration" veuillez suivre la démarche suivante :
– Contrôler la pression des pneumatiques, et modifier si valeur incorrecte
– Placer le véhicule sur un plan horizontal dans les conditions normales d'utilisation (coffre vide)
– Effectuer un réglage mécanique des projecteurs
– Véhicule à l'arrêt, sans variation d'assiette (pas de claquement de porte).
– Conducteur à bord.
– Le plein de carburant.
– Feux allumés
LAMPES AU XENON
Diagnostic - Fonctionnement système
Diagnostic - Fonctionnement système
80C-7
80C
Lampes au Xénon J 84
Edition 2
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