TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES AVEC LE CONNECTEUR DE
N°
1
VERIFIEZ LA BORNE DE DIAGNOSTIC.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre les bornes (B81)
de diagnostic et la masse de châssis.
Bornes
Borne de diagnostic (A) — Masse de
châssis:
Borne de diagnostic (B) — Masse de
châssis:
2
VERIFIEZ LA LIGNE DE DIAGNOSTIC.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Connectez la borne de diagnostic (B81) au
connecteur de diagnostic (B82) n° 8.
3) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.
4) Mesurez la résistance entre le connecteur de
MCABS-UCH et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 4 — Masse de châssis:
3
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS
LE CONNECTEUR DE MCABS-UCH.
DIAGNOSTIC
Etape
Est-ce que la résistance est
moins de 0,5 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 0,5 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de MCABS-UCH?
ABS-41
Vérifier
Oui
Passez à l'étape 2. Réparez le fais-
Passez à l'étape 3. Réparez le connec-
Réparez le connec-
teur.
ABS (DIAGNOSTIC)
Non
ceau de la borne
de diagnostic.
teur de faisceau
entre le MCABS et
le connecteur de
diagnostic.
Remplacez le
MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Mo-
dule de commande
ABS et unité de
commande hydrau-
lique (MCAB-
UCH).>