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nies sur la page intitulée "TRACE DE CONTACT
DES DENTS DE COURONNE".
NOTE:
Veillez à essuyer tout le minium de plomb après avoir
effectué le réglage.
20) En cas d'impossibilité d'obtention d'un contact
correct entre les dents, procédez à un nouveau ré-
glage de la hauteur du pignon d'attaque, de la pré-
charge des roulements latéraux de différentiel (décrit
ci-avant) et du battement de l'engrenage hypoïde.
(1) Hauteur du pignon d'attaque
ST1 498447150 FAUX ARBRE
ST2 498505501 JAUGE DE DIFFERENTIEL
T = To + N − 0,05 (mm)
sachant que
T = Epaisseur de la cale de réglage en hauteur
du pignon (mm)
To = Epaisseur de la cale montée d'origine (mm)
N = Lecture du jauge d'épaisseur (mm)
(2) Précharge du roulement latéral de différentiel
Vissez le porteur latéral (gauche) jusqu'à ce que
l'on ressente le contact, à l'aide de l'outil spécial
ST.
Retournez le porteur gauche de la couronne d'en-
viron 1 1/2 dent du porteur, et serrez le porteur
gauche d'environ 2 dent (environ 1 1/2 + 1/2 de
dent).
[Nombre de dents desserré au porteur gauche +
1/2 dent]
Avec 1/2 dent supplémentaire dans le sens du
vissage, on obtient la précharge.
ST 499785500 CLE
DIFFERENTIEL ARRIERE DE TYPE VA
H3M1309B
G3M0064
DI-55
(3) Battement de l'engrenage hypoïde
Battement:
0,10 — 0,15 mm
Différentiel
S3M0523
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Chapitres
Dépannage
