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Différentiel
20) Lors du remplacement des roulements, chassez
la cuvette de roulement avant puis la cuvette de rou-
lement arrière, dans cet ordre, en donnant de légers
coups à l'aide d'une tige en laiton.
(A)
2 méplats sur les deux lignes diagonales
(B)
Tapez alternativement à l'aide d'une tige en laiton.
D: REMONTAGE
1) Précautions à respecter lors du remontage
¼ Pour le remontage, procédez dans l'ordre inverse
du démontage.
¼ Vérifiez et réglez chaque pièce lors du remontage.
¼ Conservez les cales et les rondelles en bon ordre
de façon à ne pas les mélanger lors du remontage.
¼ Nettoyez soigneusement les surfaces sur lesquel-
les seront montés les cales, les rondelles et les rou-
lements.
¼ Enduisez d'huile pour engrenages les roulements
et les rondelles de butée lors de leur remontage.
¼ Veillez à ne pas intervertir les cuvettes de roule-
ment droit et gauche.
¼ Remplacez le joint d'huile par une pièce neuve lors
de chaque démontage. Graissez entre les lèvres du
joint d'huile au montage.
2) Réglez la précharge des roulements avant et ar-
rière.
Réglez la précharge de roulement à l'aide des entre-
toises et des rondelles placées entre les roulements
avant et arrière. A noter que les rondelles de réglage
en hauteur du pignon ne sont pas affectées par ce
réglage. Le réglage doit être effectué alors que le
joint d'huile n'est pas en place.
DIFFERENTIEL ARRIERE DE TYPE VA
S3M0515A
S303151A02
G3M0079
(1) Enfoncez la cuvette de roulement arrière sur
le logement de différentiel, en se servant des outils
spéciaux ST1 et ST2.
ST1 398477701 MANETTE
ST2 398477702 CHASSE
(2) Appuyez en utilisant les outils spéciaux ST1 et
ST2 sur la cuvette de roulement avant dans le lo-
gement de différentiel.
ST1 398477701 MANETTE
ST2 498447110 CHASSE
(3) Introduisez le cône de roulement avant.
ATTENTION:
Utilisez un cône de roulement avant neuf.
(4) Introduisez l'outil spécial ST1 équipé de la cale
de réglage en hauteur du pignon d'attaque et du
cône de roulement arrière dans le carter.
ATTENTION:
¼ La rondelle peut être réutilisée si elle n'est pas
déformée.
¼ Utilisez un cône de roulement arrière neuf.
(5) Reposez ensuite la rondelle et l'entretoise de
réglage de précharge, le cône de roulement avant,
l'outil spécial ST2, le flasque d'accouplement, la
rondelle et l'écrou autobloquant.
ST1 498447150 FAUX ARBRE
ST2 32285AA000 FAUX COLLIER
(A)
Cale de réglage en hauteur du pignon
(B)
Entretoise de réglage de la précharge
(C)
Rondelle de réglage de la précharge
DI-48
G3M0080
S3M0516A
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Chapitres
Dépannage
