Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 557

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
2 RECHERCHEZ LA CAUSE DE PANNE DU
P0131 ou P0132.
Inspectez le DTC P0131 ou P0132 en se réfé-
rant à "17. Liste des codes de panne (DTC)".
<Voir EN(SOHC)-80, Liste des codes de panne
(DTC).>
3 VERIFIEZ LA DONNEE DU DETECTEUR O
ARRIERE.
1) Réchauffez le moteur jusqu'à ce que la tem-
pérature d'eau est supérieure à 70°C et mainte-
nez le régime moteur de 2.000 tr/mn à 3.000
tr/mn pendant deux minutes.
2) Lisez la donnée de signal du détecteur O
arrière en utilisant le moniteur de sélection Su-
baru ou l'outil de balayage général de diagnostic
embarqué II.
NOTE:
¼ Moniteur de sélection Subaru
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous à "LISEZ LA DONNEE COURANTE
AFFICHEE SUR L'ECRAN POUR LE MOTEUR".
<Voir EN(SOHC)-34, Moniteur de sélection Su-
baru.>
¼ Outil de balayage général OBD-II
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de
balayage général OBD-II.
4 VERIFIEZ LA DONNEE DU DETECTEUR O
ARRIERE.
Lisez la donnée de signal du détecteur O
rière en utilisant le moniteur de sélection Subaru
ou l'outil de balayage général de diagnostic em-
barqué II.
5 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR O
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs de l'ECM et du
détecteur O arrière.
2
3) Mesurez la résistance du faisceau entre
l'ECM et le connecteur du détecteur O
Connecteur et borne
(B136) N° 16 — (E25) N° 3:
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR O ARRIERE ET LE CONNECTEUR DE
2
L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du détecteur O
arrière.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension entre le connecteur de
faisceau du détecteur O
moteur ou la masse de châssis.
Connecteur et borne
(E25) N° 4 (+) — Masse de moteur (−):
(DTC)
Etape
Est-ce que la cause de la
panne du système de carbu-
rant est P0131 ou P0132?
Est-ce que la valeur varie?
2
2
Est-ce que la valeur est sta-
2
ble entre 0,2 et 0,4 V?
ar-
2
Est-ce que la résistance est
plus de 3 Ω?
ARRIERE.
2
arrière.
2
Est-ce que la tension est
plus de 0,2 V?
2
arrière et la masse de
2
EN(SOHC)-139
Vérifier Oui
Vérifiez le système
de carburant.
NOTE:
Dans ce cas, il
n'est pas néces-
saire d'inspecter le
DTC P0136.
Passez à l'étape 7. Passez à l'étape 4.
Passez à l'étape 5. Remplacez le dé-
Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau entre l'ECM
et le connecteur du
détecteur O
rière.
Remplacez le dé-
tecteur O
2
<Voir FU(SOHC)-
45, Détecteur O
avant (air/
carburant).>
Moteur (Diagnostic)
Non
Passez à l'étape 3.
tecteur O arrière.
2
<Voir FU(SOHC)-
45, Détecteur O
2
avant (air/
carburant).>
Passez à l'étape 6.
ar-
2
Réparez le fais-
arrière. ceau et le connec-
teur.
NOTE:
2
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le détecteur
O arrière et le
2
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du détecteur O
2
arrière
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM