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AIRBAG ET PRÉTENSIONNEURS
Précautions pour la réparation
I - PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION
IMPORTANT
- Toutes les interventions sur les systèmes airbags
et prétensionneurs doivent être effectuées par du
personnel qualifié ayant reçu une formation
- Il est interdit de manipuler les systèmes pyrotech-
niques (airbags ou prétensionneurs) près d'une
source de chaleur ou d'une flamme : il y a un ris-
que de déclenchement des airbags ou prétension-
neurs.
- Les airbags possèdent un générateur de gaz pyro-
techniques, un allumeur et un sac gonflable qui ne
doivent en aucun cas être séparés.
- Avant la dépose d'un élément du système de
sécurité, verrouiller le calculateur d'airbag à l'aide
de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction
est activée, toutes les lignes de mise à feu sont
inhibées et le témoin airbag au tableau de bord
s'allume fixe (contact mis).
- Toute intervention, même mineure, est interdite sur
les lignes de mise à feu des éléments pyrotechni-
ques.
Lors d'un déclenchement d'airbag ou de prétension-
neur, le calculateur d'airbag se verrouille définitivement
et allume le témoin « défaut airbag » au tableau de
bord. Le calculateur d'airbag doit obligatoirement être
remplacé (certains composants perdent leurs caracté-
ristiques nominales après le passage de l'énergie de
mise à feu).
Après avoir remonté toutes les pièces, effectuer un
contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.
Si tout est correct, déverrouiller le calculateur, sinon se
reporter au manuel de réparation diagnostic.
IMPORTANT
- Se reporter impérativement à la P rocédure de
destruction pour la mise au rebut d'un système
pyrotechnique non déclenché.
- Les calculateurs et les capteurs de choc compor-
tent des composants sensibles, ne pas les laisser
tomber.
- Ne pas mettre de housse sur les sièges avant
(sauf les produits spécifiques RENAULT Bouti-
que).
- Ne pas placer d'objet dans la zone de déploiement
de l'airbag.
- Lors d'une intervention sous le véhicule (sur la
carrosserie, le bas de caisse,...), verrouiller impé-
rativement le calculateur d'airbag à l'aide de l'outil
de diagnostic et couper le contact.
- Pour les particularités des opérations de
dégarnissage et regarnissage du siège, voir le
manuel de réparation carrosserie.
- Les systèmes pyrotechniques (prétensionneurs et
airbags) doivent impérativement être vérifiés à
l'aide de l'outil de diagnostic:
• suite à un accident n'ayant pas entraîné de
déclenchement,
• suite à un vol ou une tentative de vol sur le véhi-
cule,
• avant la vente d'un véhicule d'occasion.
Suite à un choc :
- la mise à feu du prétensionneur de boucle entraîne le
remplacement de la ceinture de sécurité si elle était
bouclée, et de l'armature de siège (les prétention-
neurs de boucle sont alimentés en série),
- la mise à feu des enrouleurs pyrotechniques arrière
entraîne le remplacement de l'ensemble « ceinture -
enrouleur pyrotechnique » (les enrouleurs pyrotechni-
ques sont alimentés en série),
- la mise à feu de l'airbag frontal conducteur entraîne le
remplacement du volant de direction et de sa vis de
fixation,
- la mise à feu de l'airbag frontal passager entraîne le
remplacement de la planche de bord,
- la mise à feu de l'airbag latéral de siège entraîne le
remplacement de l'armature de siège,
- la mise à feu de l'airbag rideau entraîne la mise en
place de la plaquette et le remplacement du déflecteur
(voir plaquette de réparation).
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