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Résistance du relais du moteur de
pompe ABS
50–150 Ω
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Relier le multimètre (Ω × 1) à la borne du re-
lais du moteur d'ABS, comme illustré.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
rouge/blanc "1"
• Pointe négative du multimètre →
blanc/noir "2"
2
W/B
R
/B
R
/L
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
3. Contrôler:
• Continuité du relais du moteur ABS
Pas de continuité → Remplacer.
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Relier le multimètre (Ω × 1) à la borne du re-
lais du moteur d'ABS, comme illustré.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
M MMM
M
M MMM
M
MMM
1
R/W
R/W
R/W
L LLL
L
L LLL
L
LLL
M MMM
M
M MMM
M
MMM
8-248
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
3
4
2
1
W/B
R/W
R/B
R/L
1. Borne positive de batterie
2. Borne négative de batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
FT3P61014
CONTRÔLE DU RELAIS DES
CLIGNOTANTS/FEUX DE DÉTRESSE
1. Contrôler:
• Tension d'entrée du relais des cligno-
tants/feux de détresse
Hors spécifications → Le circuit électrique du
contacteur à clé au coupleur du relais des cli-
gnotants/feux de détresse est défectueux et
doit être réparé.
Tension d'entrée du relais des cli-
gnotants/feux de détresse
CC 12 V
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Relier le multimètre (CC 20 V) au coupleur de
relais des clignotants/feux de détresse, com-
me illustré.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
bleu/rouge "1"
• Pointe négative du multimètre →
masse
+
L LLL
L
L LLL
L
LLL
M MMM
M
M MMM
M
MMM
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