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FAS27260
PANNES ET DIAGNOSTICS
Un élément suivant ne s'allume pas: phares, témoin de feu de route, feu arrière, éclairage de la plaque
d'immatriculation, clignotants avant ou éclairage des instruments.
N.B.:
• Déposer la ou les pièces suivantes avant de procéder au diagnostic de la panne:
1. Carénage de tête complet
2. Réservoir de carburant
3. Support en T
1. Contrôler l'état de chaque douille et
ampoule.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
AMPOULES ET DES DOUILLES
D'AMPOULE" à la page 8-240.
Correct ↓
2. Contrôler les fusibles.
(Principal, phares, allumage et feux
de détresse)
Se reporter à "CONTRÔLE DES
FUSIBLES" à la page 8-241.
Correct ↓
3. Contrôler la batterie.
Se reporter à "CONTRÔLE ET
CHARGEMENT DE LA BATTE-
RIE" à la page 8-242.
Correct ↓
4. Contrôler le contacteur à clé.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-235.
Correct ↓
5. Contrôler l'inverseur feu de rou-
te/feu de croisement.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-235.
Correct ↓
6. Contrôler le relais de phare (circuit
ouvert/fermé).
Se reporter à "CONTRÔLE DES
RELAIS" à la page 8-245.
Correct ↓
7. Contrôler le relais de phare (inver-
seur).
Se reporter à "CONTRÔLE DES
RELAIS" à la page 8-245.
Correct ↓
CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE
Incorrect →
Remplacer toute ampoule et douille d'am-
poule défectueuse.
Incorrect →
Remplacer tout fusible défectueux.
Incorrect →
• Nettoyer les bornes de la batterie.
• Recharger ou remplacer la batterie.
Incorrect →
Remplacer le bloc contacteur à clé et anti-
démarrage électronique.
Incorrect →
Remplacer le commodo gauche.
Incorrect →
Remplacer le relais de phare (circuit
ouvert/fermé).
Incorrect →
Remplacer le relais de phare (inverseur).
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