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a. Relier un multimètre (Ω × 1k) à la borne de
l'électrovalve et à la borne négative de la bat-
terie.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
bornes "1", "2", "3", "4", "5", et "6"
• Pointe négative du multimètre →
borne négative de batterie
b. Contrôler l'isolation d'électrovalve.
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FAS27790
PANNES ET DIAGNOSTIC DU SYSTÈME ABS
Cette section décrit en détail les procédures de dépistage des pannes du système ABS. Il convient de
lire attentivement ce manuel et s'assurer de bien comprendre le fonctionnement de l'ABS avant d'ef-
fectuer tout entretien ou toute réparation.
Le boîtier de commande électronique (ECU) de l'ABS est équipé d'une fonction d'autodétection de pan-
nes. Lorsque des anomalies apparaissent dans le système, le témoin d'alerte du système ABS, situé
au tableau de bord, signale une défaillance.
La méthode de diagnostic figurant ci-dessous décrit comment identifier un problème d'après l'indication
figurant sur l'écran multifonction, ainsi que les entretiens requis afin de remédier au problème. Effectuer
le diagnostic des pannes non mentionnées ci-après à l'aide des méthodes d'entretien normales.
FW3P61011
AVERTISSEMENT
Si un entretien ou des contrôles ont été effectués sur des éléments du système ABS, s'assurer
d'effectuer un contrôle final avant de rendre le véhicule à son propriétaire. (Se reporter à "[D-3]
CONTRÔLE FINAL" à la page 8-177.)
Fonctionnement de l'ABS lorsque le témoin d'alerte du système ABS s'allume
1. Le témoin d'alerte du système ABS reste allumé → l'ABS fonctionne comme les freins convention-
nels.
• La fonction d'autodétection de l'ABS a détecté une défaillance.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
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3. Contrôler:
• Continuité du moteur ABS
Pas de continuité → Remplacer le modula-
teur de pression.
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a. Relier le multimètre (Ω × 1) au coupleur du
moteur d'ABS, comme illustré.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
borne "1"
• Pointe négative du multimètre →
borne "2"
b. Contrôler la continuité du moteur ABS.
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