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FT3P61042
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
La pompe à carburant envoie le carburant au filtre à carburant, puis à l'injecteur. Le régulateur de pres-
sion maintient la pression du carburant dans l'injecteur à une pression de 324 kPa (3.24 kg/cm², 46.1
psi). De ce fait, quand le signal du boîtier de commande électronique parvient à l'injecteur, le passage
de carburant s'ouvre et déclenche l'injection de carburant dans la tubulure d'admission, pendant la du-
rée d'ouverture de ce passage uniquement. Ainsi, plus le temps de l'ouverture de l'injecteur est long
(durée d'injection), plus le volume de carburant fourni est important. Inversement, plus le temps de
l'ouverture de l'injecteur est bref (durée d'injection), plus le volume de carburant fourni est faible.
La durée d'injection et le calage de l'injection sont contrôlées par le boîtier de commande électronique.
Ce sont les signaux que les capteurs (position de papillon des gaz, température du liquide de refroidis-
sement, identification des cylindres, sécurité de chute, position du vilebrequin, pression d'air admis,
température d'air admis, roue arrière et oxygène) envoient au boîtier de commande électronique qui lui
permettent de déterminer la durée d'injection. Le calage de l'injection est déterminé par les signaux du
capteur de position du vilebrequin. Ainsi, le moteur reçoit en permanence le volume précis de carburant
nécessaire, quelles que soient les conditions de conduite.
15
1. Pompe à carburant
2. Injecteur
3. Capteur d'identification des cylindres
4. ECU (boîtier de commande du moteur)
5. Capteur de position de papillon des gaz
6. Capteur de roue arrière
7. Capteur de sécurité de chute
8. Capteur d'oxygène
9. Pot catalytique
10. Capteur de température du liquide de
refroidissement
11. Capteur de position de vilebrequin
1
A
#1 #2
#3
#4
B
14
13
12
CARACTÉRISTIQUES
5
C
4
10
2
3
11
12. Capteur de pression d'air admis
13. Boîtier d'injection
14. Capteur de température d'air admis
15. Boîtier de filtre à air
A. Circuit de carburant
B. Système d'admission d'air
C. Circuit de commande
1-3
6
7
8
9
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