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a. Chauffer le carter de couple conique arrière à
environ 150 °C (302 °F).
b. Monter les cages externes de roulement à
l'aide d'une douille ou d'un outil approprié de
même diamètre que les cages.
c. Monter la cage interne sur le pignon d'atta-
que de couple conique arrière.
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5. Monter:
• Entretoise épaulée "1"
• Bague d'étanchéité "2"
• Roulement "3"
(à l'aide d'un pressoir approprié "4" et d'une
presse)
N.B.:
On peut réutiliser le roulement. Yamaha recom-
mande toutefois de le remplacer par un neuf.
FAS23640
ALIGNEMENT DU PIGNON D'ATTAQUE ET
DE LA COURONNE DE COUPLE CONIQUE
ARRIÈRE
N.B.:
Il faut effectuer l'alignement du pignon d'attaque
et de la couronne à chaque fois qu'un de ces
éléments est remplacé:
• Carter de couple conique
• Logement de roulement de couronne
• Tout roulement
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4-109
TRANSMISSION PAR CARDAN
1. Sélectionner:
• Cale(s) de pignon d'attaque de couple coni-
que arrière
• Cale(s) de couronne
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a. Mettre la ou les cales "1" de pignon d'attaque
et la ou les cales "2" de couronne en place.
Calculer leur épaisseur à partir des informa-
tions figurant sur le carter du couple conique
arrière et sur le pignon d'attaque.
1
A
a b
b. Pour calculer l'épaisseur de cale "A", du pi-
gnon d'attaque de couple conique arrière, uti-
liser la formule suivante:
Épaisseur de cale de pignon d'attaque de
couple conique arrière
A = (84 + a/100) - (83 + b/100)
Où:
a = 84
b = un nombre figurant sur le carter de couple
conique arrière et qui doit être divisé par 100,
puis ajouté à "83".
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f
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B
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