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N° de code
50
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Anomalie dans le boîtier de comman-
de électronique
N° de code
Er-1 Symptô-
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Coupleur des instruments
• Coupleur ECU du faisceau de fils
• Coupleur de faisceau de fils au caré-
nage avant
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils et/ou le faisceau de fils
au carénage avant
3
Anomalie dans les instruments
4
Défaillance dans le boîtier de com-
mande électronique
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
Erreur de mémoire du boîtier de commande électronique
me
(Quand cette défaillance se produit dans le boîtier de
commande électronique, le code d'anomalie peut ne pas
s'afficher sur l'écran.)
—
—
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
Remplacer le boîtier de comman-
de électronique.
N.B.:
Toujours veiller à couper le con-
tact avant de procéder à ce tra-
vail.
Aucun signal reçu du boîtier de commande électronique
me
—
—
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
• Contrôler le verrouillage du cou-
• En cas de défaillance, réparer
• Réparer ou remplacer en cas
• Entre le coupleur des instru-
Remplacer les instruments.
Remplacer le boîtier de comman-
de électronique.
8-103
ce que toutes les broches
soient en place.
pleur.
et connecter solidement le cou-
pleur.
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
ments et le coupleur du boîtier
de commande électronique
(jaune/bleu–jaune/bleu)
Méthode de ré-
tablissement
Tourner la clé
de contact sur
"ON".
Méthode de ré-
tablissement
Tourner la clé
de contact sur
"ON".
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