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SYSTÈME YCC-S de passage des rapports semi-automatique
L'afficheur du rapport engagé n'affiche pas le rapport engagé.
1. Contrôler le capteur de position de
la boîte de vitesses.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CAPTEUR DE POSITION DE LA
BOÎTE DE VITESSES (FJR13AE)"
à la page 8-259 et "RÉGLAGE DU
CAPTEUR DE POSITION DE LA
BOÎTE DE VITESSES (FJR13AE)"
à la page 5-11.
Correct ↓
2. Contrôler la position de la boîte de
vitesses.
Se reporter à "Tableau des code de
diagnostic de pannes (n° de code
de diagnostic n° Sh_ _65)".
FT3P66060
ENTRETIEN DU MCU
Contrôle du MCU
1. Contrôler:
• Bornes "1" du MCU
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer le MCU.
• Bornes "2" des coupleurs du MCU
Connexion défectueuse, sale, débranchée →
Corriger ou nettoyer.
FT3P66061
FONCTION D'AUTODÉTECTION DES PANNES DU MCU (module de commande du moteur)
Le MCU (module de commande du moteur) est pourvu d'une fonction d'autodétection des pannes per-
mettant de garantir le fonctionnement normal du système YCC-S. Si cette fonction détecte une dé-
faillance dans le système YCC-S, il lance immédiatement une action de substitution appropriée et
prévient le pilote de la défaillance en allumant l'indicateur YCC-S et le témoin d'alerte. Lorsqu'une dé-
faillance est détectée, un code d'anomalie est mémorisé dans le MCU (module de commande du mo-
teur). Une fois le moteur coupé, le plus petit code d'anomalie s'affiche à l'écran du compteur
kilométrique/totalisateur journalier/totalisateur de la réserve. Une fois un code d'anomalie affiché, il res-
te mémorisé dans le MCU (module de commande du moteur) jusqu'à ce qu'il soit effacé.
N.B.:
Si l'indicateur de panne du moteur "1", l'indicateur YCC-S "2" et le témoin d'alerte de panne du moteur
"3" s'allument en même temps, des défaillances ont été détectées à la fois dans le système d'injection
de carburant et dans le système YCC-S. Dans ce cas, les codes d'anomalie du système d'injection de
carburant sont prioritaires et seuls ceux-ci s'affichent à l'écran multifonction. Les codes d'anomalie du
système YCC-S s'affichent à l'écran multifonction une fois que tous les codes d'anomalie du système
d'injection de carburant sont effacés en effectuant la méthode de rétablissement.
Incorrect →
Remplacer le capteur de position de la
boîte de vitesses.
Incorrect →
Remplacer le MCU.
N.B.:
Si les coupleurs du MCU sont encrassées, les
nettoyer à l'air comprimé.
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Yamaha (FJR13AE)
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