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Schéma du système ABS
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1. Coupleur de test du système ABS
2. Témoin d'alerte du système ABS
3. Fusible d'ECU du système ABS
4. Fusible du moteur d'ABS
5. Relais du moteur d'ABS
6. ECU du système ABS (boîtier de commande
électronique)
7. Modulateur de pression (HU)
8. Capteur de roue arrière
9. Capteur rotatif de roue arrière
SYSTÈME ABS
Les freins ABS Yamaha s'actionnent de la même façon que les freins conventionnels, c.-à-d. que le
levier de frein actionne le frein avant et que la pédale de frein actionne le frein arrière. Une portion du
frein avant agit en même temps que le frein arrière.
Lorsqu'un blocage de roue est détecté lors d'un freinage soudain, le système hydraulique entre auto-
matiquement en action sur les freins avant et arrière séparément.
Termes utiles
• Vitesse de rotation des roues:
Vitesse de rotation des roues avant et arrière
• Vitesse du véhicule:
Vitesse du véhicule
Lorsque les freins sont actionnés, la vitesse de rotation des roues et la vitesse du véhicule sont rédui-
tes. Le véhicule continue toutefois sur sa lancée de par la force d'inertie et ce, malgré une réduction
de la vitesse de rotation des roues.
• Force de freinage:
Force appliquée par le freinage afin de réduire la vitesse de rotation des roues.
• Blocage de roue:
Une ou les deux roues ont cessé de tourner, mais le véhicule ne s'arrête pas.
• Force latérale:
Force exercée sur les roues lors de virages.
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A
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5
11,12
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CARACTÉRISTIQUES
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7
6
A
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10. Étrier de frein arrière
11. Étrier gauche de frein avant
12. Etrier de frein avant droit (partiellement
actionné par le frein arrière)
13. Capteur de roue avant
14. Capteur rotatif de roue avant
15. Régulateur de freinage
16. Limiteur de freinage
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