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N.B.:
Le capteur rotatif de roue a été mis en place par
un procédé spécial sous pression et ne peut être
remplacé individuellement. Il convient de rem-
placer la roue lorsque le remplacement du cap-
teur rotatif s'avère nécessaire.
FAS21960
MONTAGE DE LA ROUE AVANT
1. Monter:
• Roulements de roue
• Bagues d'étanchéité
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Monter les roulements de roue neufs et les
bagues d'étanchéité dans l'ordre inverse de
leur démontage.
FC3P61021
ATTENTION:
Ne pas toucher la cage interne "1" ni les
billes "2" de roulement de roue. Il ne faut tou-
cher que la cage externe "3".
N.B.:
Utiliser une douille "4" de même diamètre que la
cage de roulement extérieure et la bague d'étan-
chéité.
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L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
New
New
M MMM
M
M MMM
M
MMM
L LLL
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L
LLL
4-21
FAS21970
RÉGLAGE DE L'ÉQUILIBRE STATIQUE DE
LA ROUE AVANT
N.B.:
• Après le remplacement du pneu ou de la roue
avant, il faut régler l'équilibre statique de la
roue.
• Régler l'équilibre statique de la roue avant
avec les disques de frein en place.
1. Déposer:
• Poids d'équilibrage
2. Trouver:
• Point lourd de la roue avant
N.B.:
Placer la roue avant sur un support adéquat.
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Faire tourner la roue avant.
b. Lorsque la roue avant s'arrête, inscrire un re-
père "X
" au point inférieur de la roue.
1
c. Tourner la roue avant de 90° de sorte que le
repère "X
" soit placé au point illustré.
1
d. Relâcher la roue avant.
e. Lorsque la roue avant s'arrête, inscrire un re-
père "X
" au point inférieur de la roue.
2
f. Répéter plusieurs fois les étapes (d) à (f) jus-
qu'à ce que tous les repères coïncident.
g. Le point où tous les repères coïncident cor-
respond au point lourd "X" de la roue avant.
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L LLL
L
L LLL
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L
3. Régler:
• Équilibre statique de la roue avant
ROUE AVANT
M MMM
M
M MMM
M
MMM
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L LLL
L
LLL
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